Vendela, bäst i hela världen

 Däckstömning av toatanken är inte bara bra, det är lag på att ha det. Tyvärr innebar det att jag måste göra ett hål i båten. Känsligt det där med båtar och hål i dem. Men så här snyggt blev det. Per; 52 mm var exakt det som behövdes. Tackar för lånet av hålsågen. Emil; tack för tänkhjälp det hamnade ju lite oväntat precis där det skulle. Nu väntar anslutning med ny, luktfri slang.  

 Nymålat i vardagsrummet! Vitt är snyggare än brunt och visst blev ryggstödet fint med grönt tyg? Nu är sjövattnet inkopplat där det ska finnas och bortmontering sv fotpumpen på toa har påbörjats. GPS är fast monterad men kanske ska den flyttas, den kan ju sitta i taket.  

 Nu kan alla kommentera utan att logga in först, välkommen! Per, du har fått en inbjudan att bli skribent så att du kan lägga upp några bilder.

 Idag skulle det tankas och närmaste sjömacken är inne i stan. Kan väl inte ta så lång tid. Sådär en sex timmar måste ju räcka vilket det gjorde precis. Några ur dagens besättning ser så här glada ut när havet lugnade ner sig och magen stabiliserades. Allt blev mycket lugnare när vi gick in i Nissan och fick en försmak av hur det kan vara att åka på en flod. Fyren vid Tylögrundet  Vem vill inte ha en sådan här?

 Förra färden var ju nästan helt inom hamnområdet men nu har vi varit till havs! Pers finger visar vägen En underbar känsla ackompanjerad av ”la Mere” framförd av Charles Aznavour.

 Även små framgångar räknas. En rentvättad och oljad flaggstång får en ny flagga som vajar vackert. Dagen har med framgång ägnats åt att få tryckvattnet att fungera, göra golvdelar och skura toaletten.  Imorgon ska det bli vackert väder och förhoppningsvis övningskörning.

 Efter en natt med drömmar om vattenfyllda utrymmen kändes det bra att se att det mesta verkade ok. Till och med fastknytningen.

 Sjösättning! Hur svårt kan det vara? Jättesvårt.  Jonas behövde minst fem försök innan båten kom i vattnet. Det här är den enda bilden jag lyckades ta då hjärtat var i halsgropen mest hela tiden. Kanske polarn Per lägger upp fler? Efter lite pill med ventiler och sånt startades motorn och vi satte kurs mot hamnplatsen (parkeringen). Allt gick hur bra som helst och jag kände att det var alldeles för lätt att köra båt. Sista tio metrarna tvekade jag med gaspådraget och det tog minst en halvtimme att vända båten i hamninloppet för ett nytt försök. Inget fegande med gasen den här gången och Emil gjorde en bejublad insats som hoppilandkalle. Med rå styrka drog han in båten till bryggan. Sen var det bara den lilla detaljen att knyta fast båten vid bryggan kvar. Kan omöjligt ta mer än en timme. Vilket det nog inte gjorde heller.  Trött men lycklig åkte jag hem med en gnagande oro för om rosetterna verkligen kommer att hålla. Snyggt blev det iallafall.   Nu blir det inget b...

 Två heldagar med skurborste, såpa och massor av armbågsfett. Den utvändiga tvätten tog bara tre timmar och avslöjade vad jag misstänkt; vilken fin båt! Regnet öste ner på lördagen så jag kröp in i kupén och började med att titta i köket. Pappersrullen hängde ovanför gaslågan, praktiskt nog hände där också en brandfilt. I skåp och lådor fanns en komplett servis som nog levererades med båten. Snygga bestick. Några timmar senare såg köket ut så här. Allt i köket har diskats hemma i maskin, gasolslangar bytta överallt så nu är vi redo att laga mat. Lyckades få en översvämning i källaren, tur. Inte en droppe läckte ut!  Imorgon kväll väntar sjösättning. Jonas kommer med kranbilen och närmast sörjande kommer med glada tillrop. Första turen går till bryggplatsen på andra sidan hamnen. 

Nu är det på riktigt. Båten är levererad och väntar på tvätt och städ. Hela veckan har det varit väntans tider på att Jan-Erik ska komma med sin trailer. En trasig p-ända sköt upp allt till 17.30 på fredagen. 17.32 ringer han och undrar om jag har en truck med långa gafflar redo. Var hittar man en sån? Goda uppslag från Per och Emil ledde till att jag redan en halvtimme senare hade en kranbil bokad.  Jonas var hur proffsig som helst och vid sjutiden låg båten i sin vagga på hamnplan.